大型無(wú)軸滾筒篩傳動(dòng)性能
如何改善大型無(wú)軸滾筒篩篩筒的摩擦傳動(dòng)性能
1、摩擦輪選用高摩擦系數(shù)資料制造，通常是在加工好的摩擦輪表面面澆鑄一層橡膠以增加摩擦系數(shù)。
2、改動(dòng)篩體支承（即摩擦主動(dòng)輪）的位置，以增加摩擦面之間的正壓力，因而在設(shè)計(jì)時(shí)可恰當(dāng)將支承輪向篩體外側(cè)布置。但摩擦面正壓力的增加，也使篩體的滾動(dòng)阻力加大，使機(jī)械效率降低。設(shè)計(jì)時(shí)，統(tǒng)籌利害，能夠找到合理的a值。
3、正確選取主動(dòng)摩擦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，當(dāng)滾筒篩為單側(cè)驅(qū)動(dòng)，則主動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)向不同時(shí)，被篩物料對(duì)主動(dòng)摩擦輪的附加壓力也不同。
4、采用多輪驅(qū)動(dòng)，滾筒篩普通由四個(gè)輪支承，假定采用單輪驅(qū)動(dòng)，則只應(yīng)用了四分之一左右的篩體重量來(lái)產(chǎn)生摩擦驅(qū)動(dòng)力。如雙輪驅(qū)動(dòng)，則應(yīng)用了一半的篩體重量，而全輪驅(qū)動(dòng)則應(yīng)用全部的篩體重量來(lái)產(chǎn)生摩擦驅(qū)動(dòng)力。由于滾筒篩的構(gòu)造緣由，普通的多輪驅(qū)動(dòng)為二輪或四輪驅(qū)動(dòng)，二輪驅(qū)動(dòng)有單側(cè)布置和雙側(cè)布置之分，當(dāng)運(yùn)用單個(gè)動(dòng)力源時(shí)大多采用單側(cè)布置。多輪驅(qū)動(dòng)固然增加了驅(qū)動(dòng)力，但在一些狀況下會(huì)發(fā)作運(yùn)動(dòng)干預(yù)現(xiàn)象。
下面以單側(cè)二輪驅(qū)動(dòng)為便來(lái)加以闡明常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)布置方式，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速器，聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸帶動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
a、主動(dòng)摩擦輪上裝置超越離合器，使功率不能倒流，從而切斷功率循環(huán)回路，防止功率循環(huán)。
b、采用較大切向彈性的摩擦輪，如橡膠輪來(lái)增加彈性滑動(dòng)率以補(bǔ)償摩擦輪的直徑誤差。例如當(dāng)兩對(duì)摩擦輪的直徑比相差0.5%時(shí)，如運(yùn)用二對(duì)鋼制摩擦輪（其彈性滑動(dòng)率普通為0.2%），則不可防止地要產(chǎn)生功率循環(huán)，如小摩擦輪改用橡膠制造，則摩擦面的彈性浮雕動(dòng)率可達(dá)3%，功率循環(huán)現(xiàn)象能夠消弭。必需指出的是摩擦輪的彈性越大，滾動(dòng)摩擦阻力和彈性滑動(dòng)惹起的速度損失也越大，因而選用時(shí)須權(quán)衡利害。
c、采用分別驅(qū)動(dòng)方式，即各主動(dòng)摩擦輪具有各自的動(dòng)力源，取消了主動(dòng)摩擦輪之間的傳動(dòng)軸銜接，因此也防止了功率循環(huán)的呈現(xiàn)。這種驅(qū)動(dòng)方式由于增加了動(dòng)力源和傳動(dòng)安裝，使制構(gòu)本錢(qián)相應(yīng)增加。
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